تعطّل الاشارات الضوئية يضاعف المخاطر و”40 مليون دولار” قد تذهب هدرا

باتت الإشارات الضوئية على الطرقات، حلماً بعيد المنال بالنسبة إلى اللبنانيين، ولم يعد الأمر متعلقاً بانقطاع التيار الكهربائي عنها، بل لأن انتظامها وعودتها إلى العمل كالسابق، يتطلب ما هو أكثر من الكهرباء والصيانة.

 

وفي ظل بدء عطلة الأعياد، وتسجيل زحمة سير ملحوظة في شوارع العاصمة على وجه الخصوص، تبدو الحاجة ضرورية لإعادة هذه الإشارات إلى العمل واليوم قبل الغد وذلك بغية تفادي حوادث الاصطدام بين السيارات التي تمر على تقاطع الطرقات من دون أي تنظيم أو مراقبة.

 

وفي هذا الإطار، تشير المصادر المتابعة والمعنية بالموضوع، أن هذه المشكلة تنقسم الى قسمين، القسم الأول يتعلق ببيروت الكبرى التي تواجه وضعاً مختلفاً عن المناطق الأخرى، خصوصاً وان عقد الصيانة مختلف بالنسبة للعاصمة، في حين أنه في المناطق الأخرى يرتبط عقد تنظيم وصيانة هذه الإشارات بوزارة الأشغال.

وبنتيجة اتصال مع بلدية بيروت، علم ” لبنان ٢٤” أن هذا الأمر ليس من صلاحية البلدية، بل أصبح في عهدة هيئة إدارة السير، فهي المسؤولة عن صيانتها وتشغيلها. لكن هذه التصليحات قد تأخرت نتيجة توقف خدمة الباركميتر التي كانت تستخدم عائداتها في عملية الصيانة.

السؤال حملناه الى رئيس ومدير عام هيئة إدارة السير والآليات والمركبات هدى سلوم، التي رفضت في حديث عبر “لبنان 24” التعليق على هذه المشكلة. الاّ أن مصدراً في الهيئة، شدد على أن الهيئة قامت بكل ما يجب أن تقوم به إلى اليوم، الاّ ان الأمور تحتاج الى قرارات حازمة.

 

“اليازا” تتحرك

في المقابل، أعلن مؤسس “اليازا “زياد عقل، في حديث لـ”لبنان 24″ أن اليازا تقدمت بإخبار إلى النيابة العامة التمييزية بشأن فضيحة الإشارات الضوئية المعطلة، لا سيما بعد المناشدات والمتابعات الحثيثة التي قامت بها الجمعية المعنية بقضايا الصحة والسلامة والمرور، مشيراً إلى أن السبب يعود في هذا الاطار، إلى الإخلال بواجب أساسي، وهو الحفاظ على مهام و عمل غرفة المراقبة والتحكم المروري المركزي في بيروت ومناطق بيروت الكبرى ، والتي من مهامها إدارة وتنظيم وحماية حركة انتقال حوالى مليوني لبناني ومقيم، أثناء مرورهم في شوارع العاصمة والمناطق الكبرى المحيطة بها .

 

ودعا إلى المسارعة في إصلاح هذا الخلل المميت، والذي يمس سلامة المواطنين الذين يتوجهون صباحاً ومساءً، إلى مراكز عملهم إضافة إلى التلاميذ في باصات المدارس.

 

ولفت إلى أن غرفة التحكم المروري كما مشروع الإشارات الضوئية التي كلفت الشعب اللبناني قروضا” ضخمة تتجاوز 40 مليون دولار، لا يجوز أن تذهب هدراً، ولا يعقل ولا يقبل أي مواطن صاحب ضمير أن تتعطل ولو حتى يوماً واحداً، فما بالكم بعدة أشهر .

 

ووضع ما يحصل على هذا الصعيد ، في إطار الجهل والإهمال والفساد والترهل المزمن في بعض قطاعات الدولة وخصوصاً ذات الطابع الحيوي، والتي تمس أرواح الناس وأملاكهم وأموالهم.

lebanon24

Ads Here


عن Majd Jamous

شاهد أيضاً

News, international, international scopes, intscopes, scopes, middle east news, latest news of Lebanon, news in Lebanon, news in Lebanon now, news of Lebanon, Lebanon, Lebanon News, Lebanon news today, Lebanon news now, Lebanon government news, Lebanon elections, Lebanon security situation, Lebanese banks, Lebanon economic crisis, Lebanon political crisis, Lebanon currency exchange rate, أخبار لبنان اليوم، اخبار لبنان اليوم عاجل، اخر اخبار لبنان، Lebanon today news, أخبار الحكومة اللبنانية، الوضع الأمني في لبنان، الأزمة السياسية في لبنان، Lebanon government news, Lebanon elections, Lebanon security situation, Lebanon political crisis, سعر صرف الدولار في لبنان، المصارف اللبنانية، الوضع الاقتصادي في لبنان، Lebanon currency exchange rate, Lebanese banks, Lebanon economic crisis, سكوبات، سكوبات عالمية، عالمية, int, int scopes, international, Lebanon, أخبار، أخبار لبنان، اخبار، اخبار Lebanon daily news,لبنان

الجيش اللبناني يوقف 40 شخصاً بين الضاحية والشمال بتهم مختلفة

الجيش اللبناني يوقف 40 شخصاً بين الضاحية والشمال بتهم مختلفة أصدرت قيادة الجيش اللبناني- مديرية …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *